Quando si parla di installazione di scaffalature pesanti, molte persone immaginano subito di montare semplicemente delle strutture in ferro seguendo le istruzioni. Ma in pratica, soprattutto con i sistemi di produttori seri come lo stabilimento di Harbin Jusheng, questo è sempre un processo in più fasi, in cui una valutazione errata di ogni passaggio può portare a seri problemi di carico, sicurezza e durata. L'errore principale è sottovalutare la fase preparatoria e affrontare subito gli spit.
La prima e più critica fase non è disimballare i pallet dei componenti. Questa è una valutazione della stanza e delle condizioni del pavimento. Anche se hai un progetto ideale da?Harbin Jusheng Struttura Metallica Manufacturing Co.,Ltd., deve ancora essere legato alla realtà. Una volta abbiamo lavorato in un cantiere dove il cliente ci aveva assicurato che il pavimento era una lastra monolitica. Iniziamo a segnare e, quando foriamo gli ancoraggi, dopo 5 cm il cemento termina: sotto c'è il vuoto e vecchi mattoni. Abbiamo dovuto modificare urgentemente lo schema di fissaggio e ordinare gli ancoranti chimici, il che ha spostato i tempi di tre giorni.
Pertanto ora richiediamo sempre i rapporti sulle prove di carico sul pavimento oppure eseguiamo noi stessi le prove di perforazione in più punti. Questo è particolarmente importante percremagliere per travie sistemi per navette quadridirezionali, dove il carico concentrato dalle colonne può essere colossale. Senza questo, tutte le fasi successive sono semplicemente prive di significato.
Il secondo punto è controllare la documentazione di progettazione con il kit effettivamente arrivato. Sul sito webjshj.ruL'azienda si presenta come un'azienda a servizio completo ed è vero, la documentazione è solitamente molto accurata. Ma sul posto è necessario disporre tutte le travi, le cremagliere, le connessioni e controllare la marcatura. Una parte mancante o difettosa scoperta nel bel mezzo dell'installazione interrompe l'intero lavoro.
Sembrerebbe che sia stato complicato: l'hanno portato e scaricato. Ma con scaffalature pesanti, il peso di una trave può facilmente superare i cento chilogrammi. È garantito uno scarico improprio con carrello elevatore e ripiano piegato. Insistiamo sempre affinché sul posto sia presente almeno un fromboliere esperto. I componenti devono essere immagazzinati con cura nella zona di installazione nell'ordine inverso rispetto al montaggio: ciò che servirà per ultimo (ad esempio i livelli superiori) viene posizionato in fondo alla pila.
È qui che spesso nasce il primo litigio con il cliente: vuole risparmiare spazio e riporre tutto nell'angolo. Ma se poi si deve trascinare una trave di cinque metri attraverso l’intero magazzino, i rischi di danni e lesioni aumentano notevolmente. Dobbiamo spiegare che la logistica in loco fa parte dell'installazione.
È qui che inizia il divertimento. Prendiamo una livella laser, metri a nastro, corde di gesso. Segnatura sottorackLa prima riga deve essere perfetta, perché qualsiasi deviazione verrà moltiplicata per l'intera lunghezza della sezione. Un errore comune è concentrarsi sulle pareti della stanza. Raramente sono perfettamente paralleli. Poniamo sempre una linea di base dall'asse centrale, coerente con i futuri passaggi per le attrezzature.
L'installazione del primo rack e la sua fissazione temporanea è il momento della verità. Utilizziamo distanziatori temporanei e controlliamo la verticale lungo due piani perpendicolari. Solo dopo iniziamo ad attaccarlo al pavimento. Per i sistemi pesanti ?Jusheng? Di solito, alcuni tipi di ancoraggi sono inclusi o consigliati, ad esempio gli ancoraggi ad espansione HST per calcestruzzo ad alta densità. Non puoi sostituirli con qualsiasi cosa.
Dopo che la fila base di rack è stata impostata e fissata, iniziamo a costruire la sezione. Colleghiamo i rack con connessioni orizzontali e diagonali. Una sfumatura importante è non stringere tutti i bulloni "fino in fondo?" subito. Per prima cosa assembliamo l'intera sezione “a scopo di lucro”, controlliamo la geometria e solo successivamente eseguiamo il serraggio finale secondo lo schema dal centro ai bordi. Ciò consente di compensare eventuali distorsioni.
Avanti: installazionetravi. Le scaffalature per pallet utilizzano spesso una connessione di bloccaggio. È necessario assicurarsi che il dispositivo di chiusura sia completamente inserito nella scanalatura sul supporto e bloccato saldamente. Questo può essere sentito a orecchio: un caratteristico clic sordo. Ci sono stati casi in cui l'installatore, a causa della fatica, non ha premuto abbastanza sulla trave e sotto carico è saltata fuori. Il controllo in questa fase è obbligatorio per ciascun nodo.
Quando tutte le sezioni sono assemblate, procediamo all'allineamento generale. Anche con marcature perfette sono possibili microdistorsioni. Utilizziamo una livella laser e piastre di regolazione sotto i talloni delle cremagliere se il pavimento ha una pendenza. L'importante è non cercare di livellare il rack tirando gli ancoraggi, questo indebolirebbe il fissaggio.
L'ultima fase prima della consegna è l'ispezione visiva di tutti i collegamenti e, se possibile, un carico di prova. Di solito carichiamo almeno una cella per ogni livello con il peso calcolato (usiamo, ad esempio, pallet con acqua o fustellati di metallo) e la lasciamo per diverse ore. Controlliamo se ci sono deformazioni, deformazioni o scricchiolii. Questa non è solo una formalità. C'era una voltascaffalatura del soppalcoPertanto è stata rilevata una saldatura di scarsa qualità sulla staffa, che non era visibile al momento dell'accettazione. L'elemento è stato sostituito prima della messa in servizio.
Ecco, infatti, tutti i principalifasi. Sembra tanto, ma se hai un progetto chiaro, come Jusheng, e un team esperto, il processo procede rapidamente. La cosa principale è prendersi il proprio tempo e non saltare i passaggi, non importa quanto possano sembrare insignificanti. Perché rifare un rack montato sul soffitto è sempre molto più costoso e richiede più tempo che farlo bene la prima volta.
