Quando ne parlanoprotezione delle scaffalature dagli urti, molti immaginano immediatamente enormi recinzioni angolari o nastri di avvertimento. Ma in pratica, se avete mai sperimentato il funzionamento vero e proprio di un magazzino, capite che questa è solo la punta dell'iceberg. Il problema principale spesso non risiede nella mancanza di protezione, ma nella sua inadeguatezza a condizioni specifiche e, soprattutto, in un approccio sistematico all'organizzazione della circolazione delle attrezzature. Adesso ti spiego.
Inizierò con i classici. Il cliente acquista scaffalature, spesso da un produttore rispettabile come?Harbin Jusheng Struttura Metallica Manufacturing Co.,Ltd.— a proposito, hanno un ciclo completo, dalla progettazione alla manutenzione, il che è già positivo. Ma in fase di progettazione l'accento è posto su carico, altezza e configurazione. E le questioni relative alla protezione contro gli urti dei carrelli elevatori o degli impilatori vengono spesso relegate in secondo piano come qualcosa di “aggiuntivo”. Di conseguenza, sul sito arrivano degli ottimi rack, ma iniziano subito a “rivestirli” metodicamente.
Esperienza personale: ho visto una struttura dove installavano scaffalature per pallet. Secondo il progetto i passaggi sembravano normali. Ma gli operatori sono persone, a volte devono affrontare situazioni di emergenza e sono stanchi. E i profili di protezione degli angoli forniti con la base sono stati semplicemente strappati con i loro dispositivi di fissaggio dopo una serie di urti laterali. Perché? Perché il profilo è stato progettato per un impatto tangenziale leggero e non per un impatto con un angolo di 30 gradi da un carrello elevatore carico. Qui non serviva solo un profilo, ma un supporto rinforzato o un sistema di buffer separato.
Da qui la conclusione: la prima misura non è l'acquisto della protezione, ma una corretta valutazione dei rischi in fase di pianificazione. È necessario considerare non solo le dimensioni dell'attrezzatura, ma anche l'intensità del traffico, le qualifiche degli operatori e il tipo di carico. A volte è più efficace ed economico riprogrammare il traffico e aggiungere traffico a senso unico in aree ristrette piuttosto che rattoppare i pali in un secondo momento.
Ora riguardo all'hardware. L'elemento più semplice ed essenziale sono le protezioni sulle scaffalature. Ma anche qui ci sono delle sfumature. Gli angoli economici a pareti sottili fatti di stagno sono soldi buttati via. Hai bisogno di metallo spesso, spesso 4-5 mm, e di fissaggio non con viti autofilettanti, ma con bulloni passanti. Alcuni produttori, inclusoHarbin Jusheng, offrono scaffalature con pannelli rinforzati già integrati nella parte inferiore: questa è una buona soluzione, ma aumenta il costo complessivo della struttura. Tuttavia, è conveniente se si lavora intensamente in magazzini stretti.
Per le scaffalature cantilever o per oggetti lunghi la storia è diversa. Lì, l'impatto spesso non cade sulla cremagliera, ma sulla trave a sbalzo. La protezione standard è costituita da posti di guardia verticali davanti alle console. Ma rubano spazio utile. Uscita? A volte è utile spostare il ripiano inferiore della console vicino al pavimento, creando una barriera fisica per le forche. Oppure installare massicci blocchi di limitazione in cemento lungo la linea di movimento: antiestetici, ma economici e incredibilmente efficaci.
Separatamente vale la pena menzionare la protezione degli angoli e delle estremità delle file. I pali di segnalazione sono spesso installati con nastro riflettente. Salvano solo dai colpi leggeri. Ciò che funziona davvero sono i massicci montanti in acciaio o polimero cementati nel pavimento. La loro altezza deve essere calcolata in modo tale che sia questa struttura a subire il colpo, e non la console o il ripiano del rack.
La protezione non riguarda solo l'hardware. Potete installare le barriere più robuste, ma se l'operatore percorre un passaggio largo 3 metri a una velocità di 15 km/h, prima o poi si verificherà un incidente. Pertanto è necessaria la segnaletica sul pavimento: linee di movimento chiare, linee di arresto davanti alle scaffalature, zone di svolta. Gli specchi agli incroci dei corridoi funzionano bene.
Il punto importante è la formazione. Non un briefing formale, ma un'analisi di casi reali, perché si è verificato questo o quell'incidente. Un sistema di motivazione per lavorare senza problemi spesso aiuta. Ma anche l'equipaggiamento deve essere in ordine: freni funzionanti, allarme acustico in retromarcia, sensori di ostacolo. I sistemi moderni come gli AGV (carrelli automatici) generalmente riducono al minimo il rischio, ma si tratta di un budget diverso.
Un altro problema comune di cui non si parla molto è la discrepanza tra le dimensioni del carrello elevatore e del carico. Succede che mettono gli scaffali sotto un europallet e poi importano attrezzature con forche sotto un pallet finlandese o una scatola non standard. L'operatore manovra e afferra il cavalletto adiacente. Pertanto, in fase di progettazione, ripeto, è necessario prevedere una riserva non solo per il carico statico, ma anche per lo spazio di manovra, tenendo conto dell'effettiva flotta di attrezzature.
L'acciaio, ovviamente, è il re. Ma anche qui c’è una scelta. Un profilo laminato a caldo è più resistente di uno laminato a freddo. L'acciaio zincato resiste meglio alla corrosione dopo che la vernice si è scheggiata a causa di un impatto. Un'opzione interessante sono i materiali compositi, rivestimenti polimerici ad alta densità. Non arrugginiscono e assorbono bene gli urti, ma è necessario verificarne il fissaggio e la durata a basse temperature, ad esempio nello stesso stabilimento di Harbin. ULLC? Harbin Jusheng?A proposito, ci sono diverse opzioni nell'assortimento, ma la scelta dovrebbe sempre spettare allo specialista operativo, e non solo al progettista.
Spesso le persone dimenticano di proteggere il collegamento orizzontale inferiore (traversa) negli scaffali. Lo hanno anche colpito mentre passavano sotto lo scaffale. In questo caso può essere utile installare un ulteriore profilo di rinforzo o semplicemente spostare questa connessione più in alto, fuori dalla zona a rischio.
E un altro consiglio pratico: un'ispezione regolare. Gli stessi elementi protettivi vengono danneggiati. Una deviazione, una crepa, un elemento di fissaggio strappato: tutto ciò deve essere identificato e riparato in modo tempestivo. Altrimenti il colpo successivo andrà direttamente al contrattacco e le conseguenze saranno molto più gravi.
Avevamo un progetto con scaffalature soppalcate. La struttura è complessa, ci sono molti supporti. Il cliente ha risparmiato sulla protezione, decidendo che, dal momento che gli operatori erano esperti, sarebbe andata benissimo. Nel primo mese di lavoro al piano inferiore, due scaffalature sono state gravemente deformate dall'impatto di un impilatore. La riparazione ha richiesto lo scarico parziale e la chiusura della sezione. Le perdite totali hanno superato il costo di installazione di un sistema di protezione completo per l'intera struttura. Successivamente sono state installate fasce di acciaio di 6 mm di spessore attorno al perimetro di tutti i montanti portanti e sono stati installati montanti smorzatori alle estremità dei passaggi. Gli incidenti sono cessati.
Allora perché sto facendo tutto questo?Protezione dagli urti per racknon è un accessorio, ma parte integrante del sistema di sicurezza del magazzino. Deve essere sistematico: dalla progettazione competente e scelta di soluzioni progettuali (qui è importante collaborare con produttori che comprendono il problema e non si limitano a vendere scaffalature) alle misure organizzative e alla manutenzione regolare. Risparmiare su questo significa risparmiare sulla sicurezza di tutti i beni e sulla sicurezza delle persone.
Quindi, tornando all'inizio, se stai considerando un progetto, fai domande non solo sul carico, ma anche su come le scaffalature resisteranno all'uso effettivo. Un buon fornitore, come uno stabilimento di Harbin, sarà in grado di offrire non solo un catalogo, ma soluzioni ingegneristiche per i vostri rischi specifici. La cosa principale è identificare questi rischi insieme ad esso.
