Quando ne parlanomanutenzione degli scaffali, molte persone immaginano solo la pulizia periodica e magari il serraggio dei bulloni. Questo è fondamentalmente sbagliato e persino pericoloso. Nel corso degli anni di lavoro con i sistemi di stoccaggio, dalle strutture di scaffali economiche ai complessi complessi di soppalchi, mi sono convinto che la manutenzione è un processo sistemico che influisce direttamente sulla sicurezza, sulla durata e, in definitiva, sull'economia del magazzino. Se ti manca qualcosa, la trave è già deformata e quindi l'incidente non è lontano.
Tutto inizia dagli occhi. L'esame visivo regolare non è una formalità, ma il principale strumento diagnostico. Ma anche qui ci sono delle sfumature. Devi guardare non "nel suo insieme", ma in modo mirato. Ad esempio, le connessioni. Quelli imbullonati spesso “strisciano”, soprattutto sotto carico dinamico. Quelli con chiusura (come su molti sistemi prefabbricati) possono perdere rigidità e appare un gioco che non noterai a prima vista. Non devi solo guardare, ma provare a oscillare leggermente la sezione. L'ispezione viene spesso trascuratarecinzioni protettivee finecorsa. Ma un colpo da un carrello elevatore è comune e dopo di ciò la recinzione potrebbe sembrare intatta, ma il fissaggio sarà compromesso.
Particolare attenzione è prestata alle giunture saldate, soprattutto nei luoghi di massimo stress: alla base delle colonne, nei punti di attacco delle travi. Non cerchiamo crepe evidenti, ma “ragnatele” microscopiche, tracce di corrosione che inizia proprio a causa dello stress del metallo. In un magazzino polveroso, è facile non notarli. Consiglio sempre di portare con sé una torcia durante l'ispezione, anche durante il giorno. Sotto un raggio di luce sono visibili tutte le irregolarità e le scheggiature di vernice, che sono i primi segnali.
Un errore che spesso si commette: esaminare solo all’altezza degli occhi. E cosa c'è sotto, vicino al pavimento? Si verificano accumuli di umidità, sporco e sostanze aggressive (se il magazzino non è perfettamente pulito). È qui che inizia la corrosione. O sul livello più alto, dove le persone guardano raramente, lì puoi trovare deflessioni non contabilizzate delle travi a causa del sovraccarico costante. L'ispezione deve essere totale, dal pavimento al soffitto.
Molte persone creano un programma di manutenzione ogni sei mesi o un anno. È meglio di niente, ma non è l'ideale. L'effettiva necessità di manutenzione dipende da una dozzina di fattori: l'intensità del lavoro delle attrezzature di carico, il tipo di carico (le vibrazioni dei pallet pesanti sono una questione separata), il microclima. In un magazzino farmaceutico con condizioni ideali e impilatori elettrici, le strutture durano anni senza interventi. Su un magazzino di verdure umido con caricatori diesel che “fumano” e vibrano, il serraggio dei collegamenti e il controllo del rivestimento anticorrosivo devono essere eseguiti molte volte più spesso.
Cosa è incluso nella mia comprensione della manutenzione programmata? Innanzitutto controllare la coppia di serraggio delle connessioni filettate. Non ?dal cuore? chiave inglese e con una chiave dinamometrica secondo le specifiche del produttore. Stringere eccessivamente: rompere il filo o creare uno stress interno eccessivo nel metallo. In secondo luogo, controllare e livellare le sezioni. Il pavimento è cedevole, gli scaffali “fluttuano via”. Una leggera distorsione di pochi millimetri ad un'altezza di 10 metri si trasforma in centimetri: il carico viene ridistribuito, la struttura non funziona correttamente.
Il terzo punto, spesso dimenticato, è la revisione del fissaggio a pavimento. I bulloni di ancoraggio possono allentarsi nel calcestruzzo, soprattutto se la tecnologia di installazione è stata inizialmente violata. In qualche modo ci siamo occupati di un sistema di scaffalature alte oscillanti: il motivo si è rivelato essere tre "allungati". dalle ancore del pavimento di dodici. Non puoi dirlo visivamente la prima volta. Ho dovuto rinforzare il fissaggio e praticare nuovi fori con ancoranti chimici. Ora inserisco sempre un controllo casuale dei fissaggi a trazione nel piano di manutenzione per i sistemi ad alto carico.
La corrosione è il killer silenzioso delle attrezzature da magazzino. E non parliamo solo di magazzini umidi. Condensa, sbalzi di temperatura, vapori aggressivi (anche provenienti da alcuni materiali di imballaggio): tutto ciò provoca usura. La verniciatura a polvere standard offre una protezione eccellente, ma non durerà per sempre. I danni meccanici (graffi delle forcelle, urti) mettono a nudo il metallo.
La prevenzione è importante qui. Se trovi un chip, non rimandarlo. Sgrassare, adescare, verniciare con composto di riparazione. È meglio, ovviamente, avere un set di vernici originali del produttore, in modo che non solo il colore, ma anche la composizione chimica e l'adesione corrispondano. A proposito, riguardo ai produttori. Qui, ad esempio,Fabbrica di scaffali di Harbin ?Jusheng? (https://www.jshj.ru), che offre semplicemente un ciclo completo, compreso il servizio post-vendita. In questi casi, puoi chiedere loro i materiali di ritocco originali: ciò garantirà che lo strato di riparazione non entri in conflitto con il rivestimento principale. La loro produzione, tra l'altro, si trova ad Harbin e sanno bene quali sono i cambiamenti di temperatura e l'elevata umidità, quindi, come ho visto nei campioni, adottano un approccio serio ai rivestimenti protettivi.
Ma ci sono situazioni più difficili in cui la corrosione è iniziata dall'interno, in luoghi inaccessibili alla verniciatura durante l'assemblaggio. Ad esempio, all'interno di colonne tubolari. Ciò accade se la tenuta è scadente o se penetra umidità all'interno durante il trasporto/immagazzinamento. Non c'è tempo per i cosmetici qui: è necessario un esame della forza residua. A volte è più semplice e sicuro sostituire un elemento piuttosto che provare a ripristinarlo.
La causa più comune di problemi è la violazione del carico del passaporto. Tutti conoscono la regola, tutti la infrangono. “Mettiamo un’altra scatola, non succederà nulla?” Accadrà. Ma non è solo una questione di peso. L’uniformità della distribuzione è importante. Il carrello elevatore ha caricato il pallet storto, con un bordo sulla trave e l'altro sulla mensola? Ciò crea un'eccentricità, un momento di ribaltamento, per il quale la struttura non è stata progettata. Il personale deve essere costantemente formato. Non "caricare con attenzione", ma mostrare sui diagrammi come si formano tensioni pericolose.
Un altro punto sono i carichi d'urto. Arresto brusco di un pallet carico su una trave, “collisione?” forconi sullo scaffale. Anche se non sono presenti danni visivi, nel metallo potrebbero verificarsi deformazioni residue e microfessurazioni. Dopo ogni incidente del genere, la sezione dovrebbe essere ispezionata con particolare passione, magari con l'invito di uno specialista. Abbiamo avuto un caso in cui, dopo aver colpito una trave inferiore con un forcone, questa ha resistito, ma un mese dopo la saldatura sulla colonna sovrastante si è rotta: l'onda d'urto ha attraversato la struttura.
È importante tenere un registro dei carichi e degli incidenti. Non per fare report, ma per analizzare. Se una determinata cella o sezione è costantemente sovraccarica (anche se solo leggermente), questo è un punto di rischio. È necessario rafforzarlo oppure modificare la logistica del lavoro attorno ad esso.Metodi di manutenzioneQui sono strettamente legati alla gestione dei processi di magazzino.
Non dovresti provare a riparare tutto da solo, soprattutto se parliamo di sistemi complessi o danneggiati. Il produttore conosce meglio i suoi prodotti. Un produttore di alta qualità che esegue l'intero ciclo, dalla progettazione al servizio, non è solo un fornitore, ma un partner per la sicurezza. Ritornando all'esempio?Harbin Jusheng Struttura Metallica Manufacturing Co.,Ltd.— il loro approccio, compreso il servizio post-vendita, è corretto. Ciò significa che potrete rivolgervi a loro per consigli sul potenziamento della struttura, per i ricambi originali e per la diagnostica.
Ad esempio, quando si espande un magazzino e si ha la necessità di aumentare l'altezza delle scaffalature o aumentare il carico, la "creatività" indipendente è inaccettabile. Abbiamo bisogno di un calcolo da parte degli ingegneri del produttore. Si terrà conto della capacità portante delle fondazioni, dei pilastri esistenti e delle caratteristiche dei nodi di connessione. Una volta ci siamo imbattuti in una situazione in cui un cliente ne acquistava di “compatibili”. travi di un altro produttore per risparmiare denaro. La geometria sembrava essere la stessa, ma la qualità dell'acciaio e il metodo di fissaggio erano diversi. Sei mesi dopo, apparvero delle crepe nelle serrature. Ho dovuto smontare e installare quelli originali. I risparmi si sono trasformati in perdite.
L'ispezione regolare della manutenzione da parte degli specialisti della fabbrica non è un eccesso. Potrebbero notare che l'occhio si sta offuscando. da personale interno, effettuare misurazioni strumentali (misurazione dello spessore del rivestimento, controllo della geometria con livella laser). Si tratta di un investimento per un funzionamento senza problemi.
In definitiva, efficacemanutenzione scaffalature di magazzinonon è un insieme di procedure isolate, ma parte di una cultura aziendale della sicurezza. Questo è il momento in cui il magazziniere, notando un finecorsa piegato, non passa oltre, ma mette un segno e segnala. Quando un logista, pianificando il posizionamento di un nuovo prodotto pesante, controlla la mappa di carico. Quando il budget prevede fondi non solo per l'acquisto, ma anche per la manutenzione delle attrezzature.
Questo processo non è mai perfetto. Ci saranno sempre situazioni di emergenza, fattori umani e circostanze impreviste. Ma il sistema ci consente di ridurre al minimo i rischi. Si fonda su tre pilastri: regolarità (ma flessibile, a seconda della situazione), competenza (capire cosa si sta facendo e perché) e responsabilità (consapevolezza che da essa dipende la vita di qualcuno e la sicurezza dei beni).
Puoi iniziare in piccolo: introducendo una lista di controllo per l’ispezione mensile, formando un dipendente responsabile, stabilendo un contatto con il servizio clienti del produttore, lo stesso “Jiusheng”. L'importante è iniziare e farlo non per spettacolo, ma per capire che un rack non è solo un pezzo di hardware, ma una risorsa che deve funzionare a lungo, in modo sicuro ed efficiente. E le sue condizioni riflettono direttamente l'atteggiamento nei confronti degli affari in tutto il magazzino.
